新能源汽车已经成为汽车发展的焦点，市场保有量越来越多，新能源汽车的安全尤其是低速电动车随之成为大家关注的重点。现在低速电动车高速发展，形成了“人人造车”的局面，在设计方面相较于大不是很专业，故车在运行过程中出现一系列问题。
本文是通过市场遇到问题来反馈线束在设计过程存在的设计失误与配件选型错误等问题。
2018年7月4号接到一台出安全事故的车（见图），为仪表台下部、车后仓着火所致。
经分析是仪表台下线束线皮磨损正负极短接导致，而导致线皮磨损的正是固定线束的线卡子，观察了很多低速电动车，现在都在用纯铁片线），仪表台下面的线束为保证线束通电时散热，一般为简单花缠，使用此线卡子很容易与线束摩擦直至线皮损坏，使用这种线卡子出事故的概率要比其他形式的着火率多得多了。使用这种线卡子都不如用扎带捆扎，扎带的采购成本以及生产操作时间都比此线卡子好。如图似的焊接，铁片几乎断裂，固定线束后因震动也很容易脱出卡子。
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